旋片真空泵的噪聲通常是指當泵的溫度穩(wěn)定時，在極限真空下測得的噪聲水平。它包括泵本身的噪音和電機的噪音。對于用戶來說，它還關注旋片真空泵溫度不穩(wěn)定時的啟動階段的噪聲、不同入口壓力下的操作噪聲以及氣體開啟鎮(zhèn)流器的操作噪聲。因此，應該考慮許多因素。
根據聲音產生的位置，旋片真空泵的噪音可分為以下幾個方面:
(1)轉子對缸體的沖擊，泵的剩余容積和排氣死區(qū)中的壓力油的聲音產生;
(2)排氣閥片對閥座和支架的沖擊;
(3)箱內回聲和氣泡破裂;
(4)軸承噪聲;
(5)大量氣體和油沖擊擋油板產生的噪音;
(6)其他。如傳動噪聲、風冷泵風扇噪聲等。
(7)電機噪聲，這是一個關鍵因素。
對旋片真空泵設計和處理方案的建議如下:
1.旋轉板對氣缸壁的影響
如果使用不當的設計、制造或材料導致轉子板滑動不順暢，或者因為存在死氣隙，不可壓縮的油導致轉子板頭部不總是靠近氣缸壁，這將導致轉子板撞擊氣缸壁。因此，采用圓弧面分隔進出口的結構是合適的。用排氣導槽消除死區(qū)。采用線分離結構時，排氣終點到切點的距離應盡可能縮短。對于70l/s以下的旋葉泵，考慮到旋葉的實際厚度，建議取7
~
Lomm，大泵取大值。當其過近時，由于轉子轉子槽的存在和只有一條窄條與轉子頭接觸，一旦轉子旋轉到切點，密封效果不好，這將影響泵送速度甚至泵的極限壓力。可以看出，這種結構不能完全消除排氣死區(qū)，限制了降噪水平。
應該指出，轉子和槽之間的間隙過大會降低性能。因此，必須保證合理的公差配合和形位公差值，注意轉子板的熱膨脹，避免轉子板與槽之間的擦傷，注意油的冷油粘度，設計足夠的轉子板彈簧力。采用圓弧面分離時，轉子中心的附加偏心值不宜過大。否則，當轉子穿過兩個圓弧時，它將傾向于在交點處脫離氣缸壁，從而產生沖擊噪聲。一般來說，小泵只有0.20
~ 0.25毫米，而大泵可以適當增加。
排氣死區(qū)中的壓力油和剩余容積中的壓力油產生聲音。當泵達到極限壓力時，兩處的壓力油與真空室連接時會高速噴入真空室，并與轉子和氣缸壁碰撞發(fā)出聲音。
這兩個體積的大小和位置與噪音有關。
2.閥板對閥座和支架的沖擊噪音
吸入的氣體量越大，泵內循環(huán)油量越大，閥板噪音越大，閥跳得越高，閥面積越大，閥板噪音越大，閥板材料也有一定的影響。橡膠閥板的噪聲應優(yōu)于鋼板或層壓板。因此，應控制進油量，及時、嚴密關閉閥板。注意閥門的材料選擇和結構。
3.當盒子中回聲和氣泡破裂的體積增加時，這種噪音會增加。因此，當氣體打開或大氣打開時，這種噪音將明顯增加。如果氣體鎮(zhèn)流器是可調的，那么氣體鎮(zhèn)流器可以被合理地調節(jié)。
4、大量氣體和油排出沖擊擋油板等部位的噪音。如果零件剛性不夠或沒有緊固，將會發(fā)生振動和碰撞，這會增加噪音。因此，擋油板不僅要有足夠的剛度和緊固性，還要避免振動引起的碰撞噪音，提高擋油板與其他部件(如油箱)接觸時的效果。